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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Ducati 848/1098/1198。Ducati Travelogue of Tigh Loughhead's Motorcycle Adventures in NYC。短期間値下げします。トライアンフ T120 NITRON stealthtwin R1 2個セット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。ゼファーχ 純正バイク用サスペンション 2個セット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。オーリンズ　リアショック　リアサス　330mm 旧車　ツインショックOHLINS。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。zrx1200ダエグ　ファイナル取り外し　リアサスペンション。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。gsx1400 フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。YSS Z362 リアショック　W800用　ローダウン。1198/1098/848 – DUCATISM。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ハーレーショベル　35φフロントフォーク。YSS リアツインショック RE302 330mm CB400SS/CL400。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。レア物　オクムラ　Rショック　jog dio。モンキー　ゴリラ　純正フロントフォーク。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。☆佇まいヤバしライステ25mmダウン！男の5センチダウン4L仕様モンキーフォーク。G-SUSPENSION 280 ブラック SR400 SR500。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。YSS 東京堂 スーパーカブ JA44/59 AA09用 リヤショック Cub。イージーライダース　10.5インチ　廃盤。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。ジェイ氏さま専用kawasaki w800純正リアサスペンス。ハーレー　オーリンズ　ブラック サスペンションショック　HD757。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）